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行星齒輪減速機很容易在實際工作中出現輪齒折斷問題，其故障原因主要有以下兩種，一種是由于器械疲勞折斷，另一種是由于超過承載能力折斷。齒輪正常運轉過程中，由于齒面會反復受到交變載荷作用,長此以往齒輪輪齒的薄弱部位很容易因為機械性疲勞而產生裂紋，若裂紋位置未及時被修復……

想要進一步了解行星齒輪減速機的噪音問題，可以從減速機的設計、制造、裝配及維護方面加以討論減速機噪聲產生的原因， 進而提出降低噪聲若干措施。

行星齒輪傳動系統的基本部件是太陽齒輪，行星齒輪齒條和內齒圈。 根據行星齒輪減速機的具體結構、有許多不同的分類方法。簡而言之，可以區分第一次減少，第二次減少，第三次減少和第四次減少。二級減速以上減速器的太陽齒輪采用浮動連接方式。

目前我國起重機上采用的減速機普遍采用行星齒輪傳動機構，該機構的行星架大多是鑄造件，采用簡支梁結構，整理重量和體積較大，能耗較高，造成了嚴重的資源浪費。為減輕整機重量和體積，完善整體結構，提升傳動性能……

行星齒輪減速機的齒輪在運動過程中主要依靠一對嚙合齒輪的滑動與滾動完成，為了保障齒輪的正常運行需要對齒輪接觸面進行潤滑，能夠提高齒輪的使用壽命。潤滑劑的選擇關系到齒輪傳動動力和運動方式，因此選擇合適潤滑劑是保障行星齒輪減速機正常運行的關鍵。

行星齒輪傳動是齒輪變速傳動基本形式之一，與單級齒輪傳動相比，行星齒輪可以實現更大的傳動比，具有更緊湊的結構，因此，大型多級行星齒輪是大噸位（450 噸）起重機的起重機構理想傳動形式。隨著我國貿易的發展和生產規模的不斷擴大，大型設備及重型貨物的搬運量日益增長，對于大型行星齒輪減速機的需求日益增多！

2020江蘇太興隆減速機-團結奮斗再啟航

NBD行星齒輪減速器近日出廠

1、減速機發熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面形成間隙。

市場上的減速機品種繁多，每種機器都有它自己的作用，不同的減速機適用于不同的行業，而且不同減速機之間的構造也不盡相同。雖然多樣化的減速機反映了減速器技術的花樣翻新，蒸蒸日上。