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近年來在硬齒面減速機實際運行的過程中，經常會出現故障問題，不能確保減速機運行穩定性，對其長遠發展會造成不利影響。在此情況下，就應該結合減速機的常見故障問題，篩選處理對策，保證減速機能夠順利、正常運行，從根本上規避減速機的故障現象，為后續的使用夯實基礎。

減速機作為原動機和工作機或執行機構之間進行轉速匹配和轉矩傳遞的常規設備，被廣泛應用于工業設備和工程設備中。目前大多數普通的減速機自身不具備有效的制動裝置，因此，在完成轉速和轉矩的輸出工作后，通常是通過輸入制動停止工作或者是通過與原動機脫離連接，在慣性力的作用下逐漸減速直至停止。

由表可見，硬齒面減速機齒輪的齒面硬度比中硬齒面提高了將近一倍，并且形成了“外硬里韌”的特性。因為齒面的承載能力與齒面硬度有關，硬度越高，則其承載能力也越高。

由于行星齒輪減速機傳動系統具有旋轉和旋轉的行星齒輪，振動信號不僅包括太陽輪、行星齒輪、內齒圈和行星齒輪架的轉動頻率，還包括它們之間的嚙合頻率。

硬齒面減速機的日常使用中，我們可以通過觀察潤滑油油質的情況來判斷是否需要更換新的潤滑油。一起來看看，應該要如何進行油質情況的檢查。 1、在對減速機的油質進行檢查時，首先是切斷電源并等待減速機冷卻，在減速機的放油螺栓下放置一個接油盤……

行星齒輪減速機輪齒表面點蝕和剝落問題是齒輪損壞的一個常見問題，在正常的工作狀態下，減速機的齒輪的表面會或多或少會產生一定的點蝕情況，點蝕問題的存在減弱了輪齒的抗疲勞能力， 點蝕問題的進一步發展則會導致齒面出現剝落問題。

行星齒輪減速機的輸入軸和輸出軸都是用橡膠油封來密封的，由于種種原因，軸封在使用過程中普遍出現滲漏油現象，造成環境污染。另一方面，潤滑不良還會造成減速機損壞，發生設備事故，增加生產成本。

行星齒輪減速機的二級平行斜齒輪副嚙合出現問題，首先要考慮該問題是否由減速機一級錐齒輪即螺旋傘齒副嚙合出現問題引起。

行星齒輪減速機很容易在實際工作中出現輪齒折斷問題，其故障原因主要有以下兩種，一種是由于器械疲勞折斷，另一種是由于超過承載能力折斷。

中小型行星減速機適配各類伺服電動機、步進電動機、氣動馬達和液壓馬達等，產品廣泛應用在航空航天、艦船、通信、數控機床、醫療機械及電子設備等領域。